Un réseau Stas plus propre

Privilégier les transports en commun plutôt que la voiture individuelle pour ses déplacements, c’est faire le choix d’un mode de déplacement plus écologique, moins polluant. Un constat qui se renforce sur le réseau Stas.

47 % des véhicules propres

En empruntant le réseau Stas, entre les tramways, les bus électriques, les trolleybus et les bus bioGNV, vous avez quasiment une chance sur deux de rentrer dans un véhicule propre en 2026. Une part déjà considérable, et qui ne cesse d’augmenter.

En effet, Saint-Étienne Métropole continue d’acquérir des véhicules propres. Le but ? Remplacer ses véhicules en bout de course et vous permettre de vous déplacer de manière toujours plus écoresponsable.

Ces véhicules sont moins polluants mais aussi moins bruyants et plus confortables.

39 nouveaux véhicules propres

En 2026, Saint-Étienne Métropole a ainsi fait l’acquisition de 39 nouveaux véhicules à faible émission en remplacement de bus diesel :

• 8 trolleybus articulés 100 % électriques, mis en circulation cet été sur la ligne M6 ;
• 31 bus biogaz (biognv) sur les lignes M2 (12 bus standards) et M5 (11 bus standards et 8 bus articulés, à grande capacité), mis en circulation entre juin et septembre.

Ces acquisitions portent à 117 le nombre de véhicules propres sur l’ensemble du réseau, sur un parc total de 250 véhicules.

Objectif : un réseau 100 % propre dès 2032

Et ce n’est pas fini ! Deux commandes viennent d’être passées par Saint-Étienne Métropole :

• 6 nouveaux bus bioGNV qui devraient circuler sur la ligne M5 dès l’été 2027 ;
• 10 trolleybus articulés supplémentaires qui devraient circuler début 2028 sur la ligne M4.

Des infrastructures renouvelées

Sur la ligne M6, l’arrivée de nouveaux trolleybus articulés a été précédée d’importants travaux de pose de poteaux et lignes aériennes de contact, d’aménagement de terminus, d’adaptation des quais de bus pour renforcer l’accessibilité, de réfection de voirie, et la construction d’une sous-station électrique.
Sur la ligne M5, la mise en circulation de bus bioGNV articulés, plus capacitaires et plus longs, a nécessité l’agrandissement de l’ensemble des quais de la ligne.
Et des travaux d’électrification des dépôts sont en cours pour pouvoir y charger les bus électriques.

Des bus moins bruyant, plus propre

Plus confortables et moins polluants, les bus biogaz constituent une bonne nouvelle pour les passagers, les riverains et l’environnement. Un bus biognv c’est 95% d’émissions de particules fines, 80% d’émissions de CO2, 70% d’émissions d’oxyde d’azote, et 50% de bruit… en moins !

Le réseau en chiffres

Une billettique repensée

Payer son trajet sur le réseau, c’est facile !

Vous pouvez en effet valider directement avec votre carte bancaire, votre carte Oùra ou encore, depuis l’été 2025 avec de nouveaux tickets QR Code.

Le tout, à des prix toujours hyper compétitifs, notamment pour les jeunes de moins de 26 ans, retraités de plus de 60 ans, personnes en situation de handicap et demandeurs d’emploi, qui bénéficient d’un abonnement mensuel à seulement 10 €.

De nouvelles dessertes

Deux évolutions sont à signaler sur les lignes du réseau depuis septembre 2025 :

• Ligne 39 : l’itinéraire est prolongé jusqu’à Chambœuf et Saint-Galmier, pour faciliter l’accès aux collèges Sainte-Stéphanie et Jules-Romain, ainsi qu’aux équipements du secteur Nautiform. La ligne 39 assure aussi des correspondances avec les lignes L19 et C1.
• Un TAD (transport à la demande) vient compléter la ligne 34 à Saint-Paul-en-Cornillon. Une évolution qui permet de répondre aux besoins réels des habitants, sans faire circuler de véhicules à vide.

Alors convaincu ? Rendez-vous sur reseau-stas.fr